快遞包裝涉及環保大課題

    近日,由國家郵政局和共青團中央共同發起的“綠色快遞進高?!被顒釉谌珖咝M瑫r啟動,并向全國大學生發出“綠色快遞你我同行”倡議書,呼吁提升環保意識,優先使用無毒無害、可降解、可循環的快遞包裝,適度包裝,拒絕為過度包裝買單,避免“層層纏繞”,分離和分類放置膠帶、紙箱等包裝物,提高回收效率。

     隨著網購的快速發展,我國快遞年業務量已躍居世界第一,同時,海量包裝材料浪費驚人、污染環境等問題也引起廣泛關注。30多億條編織袋、99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶……這是2015年我國快遞業包裝物的消耗量,據國家郵政局預測,到2018年,我國將產生500億個快遞包裹,未來還將進一步擴大。此前,國家郵政局出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》,提出包裝要在綠色化、減量化、可循環等方面取得效果。然而,對于如此天量的快遞包裝,目前除對運單的保管、存放與回收有明確規定外,其他種類的快遞包裝均沒有統一要求,膠帶、包裝箱、編織袋等七大類包裝物的回收與再利用情況并不理想。這是《實施方案》提出可循環化的重要原因。

     為了取悅買家,幾乎每個包裹的外包裝盒都被塑料泡沫紙、報紙、泡沫板塞得滿滿的,對消費者而言,這些拆掉的包裝留著占地方,扔掉既浪費資源又污染環境,如何處理成為一大難題。有資料顯示,1噸可重復利用多次的紙盒紙箱,用一次就扔掉,即使能100%回收紙漿,最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱,存在20%的物料浪費。

     除了浪費資源,包裝廢棄物對環境的污染也不容忽視。一方面,由于價格競爭激烈,快遞包裝行業許多小型生產廠家為了降低成本,大量使用從化工垃圾、醫療垃圾和生活垃圾中回收的再生料生產包裝塑料袋,大多含有超標的重金屬、有毒有機物和細菌病毒等致病體;另一方面,在紙包裝中,往往使用過量的填充物以提高紙張克重,用劣質油墨印刷,導致紙包裝殘留的有害有機物超標。包裹中的泡沫塊、塑料袋等不易降解,埋在土壤中需要約100年才能消除,焚燒又會產生有害物質和廢氣。

     阻擋在“快遞”和“環?!敝g的,不僅僅是成本問題,還有怕麻煩的心態和社會責任的缺失。不言而喻,踐行環保,歷來都是企業利潤與社會效益之間的博弈,快遞業也概莫能外。政府應從立法、監管和市場等方面建立循環利用鏈條,明確包裝技術標準,鼓勵、約束賣家及快遞企業使用環保材料制成的包裝物,同時帶動一些環保紙盒、可降解塑料生產企業的發展,實現良性布局;企業應構建回收機制,在一定程度上節約開銷,合理利用資源;個人要強化環保意識。只有認真對過度包裝“糾偏”,才能真正實現向綠色化、減量化、可循環方向轉變,這無疑是未來快遞業發展的方向。

一个添下面两个吃奶